三儿的问题

日本车必将没落写在7.7纪念日前夕

三儿的问题 — Thu, 5 Jul 2007 11:18:07 +0800

当今全球，日本车如日中天，丰田去年挤掉福特，成为车界老二，本田在法国人的运作下，市场份额奋起直追。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，日本车在制作工艺、产品加工精度、市场运作和省油等方面确实有独到之处。

日本车在技术转化中也有一定优势，比如混合动力、燃料电池等技术，车辆的电气控制工艺等，包括安全中的吸能技术的应用，在欧美的售价及其日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度高于欧系车。

但是，日本车在中国的情况，就大不一样了。过去日本的家电肆虐中国，小日本的一流产品在本土销售，二流产品在欧美销售，三流产品在中国销售，赚了大把的钞票。十多年前的中国，买家电都要先问一句：是原装的还是组装的？面对刚刚起步的中国市场，广本轻轻的采取了市场饥饿销售法，就让加价的怪事成为习惯。丰田也放弃了低门槛的策略，国产霸道价格甚至超过了进口车。

日本车在全球锋芒毕露，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车，更不是在中国生产的车型。

这里要从小日本的国民性来谈，小日本信奉弱肉强食的教条，从内心就根本看不起中国人。日本人自诩为拥有令人惊异的锲而不舍的能力，泡沫经济时代的日本就真那么优秀，并值得引以为豪吗。

战后日本过于依赖“经济”，在经济萧条时期，日本的车以小巧和省油成功占领美国，在十多年前，日本的制造技术成为优秀的代名词，2000年日本的人均国内生产总值约为35000美元，与美国、挪威和瑞士等国一起位居世界最高水平。战后日本的依靠是“丰田”，是“索尼”。当年的巨头都有高楼作为办公总部，日立曾经拥有43万名员工。小日本创造了经济神话。

随着高新技术的发展，支撑战后日本经济发展的激情已经成为历史。日本的最后辉煌在汽车界表现的淋漓尽致，以至于日本车成功地在世界范围内大获成功。但是，如果看了家电的发展历史，这是五光十色的大泡泡，一旦破灭了，就只剩下一滩水，如同当今的日本三菱和好多日本家电企业。

狭小的岛国文化，使日本人必然一方面精于算计，一方面忧心忡忡，其宣泄情感对百姓就是歇斯底里，对政府就是崇尚掠夺和侵略。今天的日本人一边计算着一生工资的预期数额，一边盘算着选择提前退休还是死死抱住公司，即使他们表现出不安和焦躁，你也感觉不到他们曾经拥有过的“告慰亡灵”、“复仇”甚至是为“国家的名誉”而奋斗的那股强烈的感情。这是日本国民性的沦落。

中国的年轻人崇尚考级和奋斗，日本的年轻人崇尚明星和武士，而美国的年轻人忙于幻想和冒险。连日本人自己都说，日本人变得“懒惰”了，变得“呆傻”了。年轻一代的颓废状况，从将头发染成金色，染成茶色，剃成古怪的头型，可窥一斑。

日本汽车制造业的开山者应是吉田真太郎，１９０４年他成立了东京汽车制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里１号”。随后日本国内出现了众多汽车制造厂，情形不亚于８０年代的中国。

１９６５年，名古屋至神户高速公路的开通揭开了日本公路交通高速时代的序幕，自此日本掀起了爆炸性的汽车普及狂潮，极大了拉动的汽车消费，１９６７年日本即超过德国而成为第二大汽车生产国。

进入７０年代，“两次石油危机”让省油的日本小型轿车大行其道，出口量骤增，丰田、日产、富士重工、铃木等公司迅速成为世界级的汽车生产厂，丰田公司在１９７２年到１９７６年四年间就生产了１０００万辆汽车。１９８０年，日本汽车总产量达到１１０４万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国。

但是，日本真的就有这么神吗？略举几例，可以看出日本车辉煌的另一面。

通用汽车在富士重工、五十铃、铃木三家公司分别拥有２０％、４９％、９．９％的股份；

福特汽车则拥有马自达３３．４％的股份；

戴姆勒－克莱斯勒拥有三菱汽车３４％的股份；

日本第二大汽车公司日产汽车公司因亏损严重，被迫将３６．８％的股权卖给法国雷诺公司。

臭名昭著的三菱事件，是日本车神话的彻底破灭。

日本企业采用的投资战略是业绩良好时扩大设备投资，而不是根据未来现金运转来分析。简单说来，基本的投资战略就是“盈利就投资”。由于并不是根据未来的利润预测，而是以眼前的业绩为准进行投资决策，因此投资效率低下。从曾经不可一世的电子产品看，1980年到现在，日本电子产品制造商的总资产及销售额已达原来的3～4倍，而营业利润却只相当于原来的1～2倍。销售额营业利润率在80年代上半期为8%左右、90年代上半期下降到了6%，而从90年代后半期到现在则进一步下滑到了4%。汽车的辉煌也将随时间的变迁而重蹈覆辙。

国家的富强和繁荣是创造的，不是继承来的。它既不来自一国的自然资源禀赋，也不来自其现有的人力资源或技能储备，它来自创新。日本在技术上的投入可是非常少的，当然我说的是相对量而不是绝对量。日本是一个以偷窃技术和转换技术出了名的国家，在汽车创新中总能以技术赢得一席之地，但创新的能力，我不觉得。

日本企业比较擅长产品和工艺设计，产品创新与设计过程管理比较完善。美国企业更擅长于或者说更热衷于与科学突破相关的重大产品创新，以半导体技术为例，美国公司常常会把其先进技术以出售或交换的方式提供给外国人，目的是获得更多的利润，它们还常常把半导体制造转包给日本的公司，以求降低成本。

在劳动密集型的汽车制造业，从制造到创造，日本车应当属于摘桃子的而不是种桃子的，但就算这样，小日本也可以暂时独步天下了。近日和资深专家在聊天，听了一席话，茅塞顿开。专家讲到：同样是车门的制造，日本车比美国车的精度高大约不到一毫米，就这不足一毫米，就让关车门的声音和质感大不一样。如果说这种差距在毫米级计算，但美国的波音飞机的发动机气缸，其精度可以用纳米级来测量，其气缸用纳米粉进行了处理，这种技术才是真正的独步天下。

对比家电制造和技术；对比芯片制造和技术，再来对比汽车制造，尽管日本车现在风光无限，但从技术储备和发展来看，日本汽车必然会走向没落，如果泡沫破掉后，最后剩下一滩肥皂水。

07年初本田在中国搞50万汽车大召回，说明什么问题？首先说明本田在中国合资厂的产品质量不过关，要依靠大面积召回来维持，其次说明本田的技术储备的确存在问题，一个总体召回率达到72%的企业，还能有什么发展前景？06年的丰田漏油门事件，已经很清楚地告诉我们，日系汽车企业对于产品质量的提升和先进技术的应用都属于暂时性投入，长期看来日系车依旧是买不得开不得。

从日本企业在中国来看，日本企业在中国的丑陋行径，无疑是可耻的。随着国人的奋起直追，随着社会经济的发展，日本车在中国将如果日本音响在中国一样，其结果殊途同归。

今日，听到警报声了，尖锐、凄厉，日本车来了，如同当年的零式战斗机，但战争的结果，不会因为零式战斗机装个啸叫的哨子而改变。

德国士兵的十戒,美国士兵守则(你有什么想法么)

三儿的问题 — Wed, 20 Jun 2007 12:12:35 +0800

德国士兵的十戒,美国士兵守则(你有什么想法么)
> > 德国士兵的十戒(写在每个德国士兵的笔记本上)!
> > (一)德国士兵为争取胜利而战斗时,必须遵守英勇作战的规则.残酷与无意义的破坏都
> > 与他的身份不称.
> > (二)战斗员必须穿制服,或佩带特别指定的和清楚易辨的臂章.禁止穿便服或不带这种
> > > 臂章作战.
> > (三)投降的敌人,包括游击队和间谍,一概不准杀害.他们应由法庭判以适当的惩罚.
> > (四)不准虐待或侮辱俘虏.武器,地图,文件从他们身上拿走以后,其他的个人财物不准
> > 侵犯.
> > (五)达姆弹禁止使用,任何子弹一律禁止改成达姆弹.
> > (六)红十字会是神圣不可侵犯的.受伤的敌人应给予人道的待遇.医务人员和随军牧师
> > 在执行其医务和宗教活动时不得阻碍.
> > (七)平民是神圣不可侵犯的,士兵不准掠夺和任意破坏.古迹和用作宗教,艺术,科学或
> > > 慈善事业的建筑物必须特别尊重.只有奉上级命令和给报酬时,才能征收实物和使用民
> > 役.
> > (八)中立国的土地,飞机既不得进入,也不得越过,更不得射击;它不得成为任何军事行
> > 动的目标.
> > (九)德国士兵作为俘虏时,如果被询问,可以说出自己的姓名和军阶.但在任何情况下
> 不
> > > 得泄露其所属单位,也不得泄露德国军事,政治和经济方面的任何情报.任凭威逼利诱
> 都
> > 不得泄露.
> > (十)违犯上述各条规者将予以惩罚.敌人违犯了第一至第八条应报告.只有得到高级指
> > 挥官的允许才能进行报复.
> >
> > 美国士兵守则
> >
> > 1, You are not a superman.
> > > 你不是超人.(不要无谓的冒险,不要做傻事)
> > 2. If it''s stupid but works,it isn''t stupid.
> > 如果一个蠢方法有效,那它就不是一个蠢方法.
> > 3.Don''t look conspicuous - it draws fire. (This is why aircraft
> > carriers are called "Bomb Magnets".)
> > 不要太显眼,因为那会引来对方火力攻击.(这就是航母被称为"BoB!!!磁铁"的原因.)
> >
> > 4. Never share a foxhole with anyone braver than you are.
> > 别和比你勇敢的战友躲在同一个散兵坑里.
> >
> > 5. Never forget that the lowest bidder made your weapon.
> > 别忘了你手上的武器是由最低价的承包商得标制造的.
> >
> > 6. If your attack is going really well,it''s an ambush.
> > 如果你的攻击进行得很顺利,那一定是你中了圈套.
> >
> > 7. All five-second grenade fuses will burn down in three seconds.
> > > 所有五秒的手榴弹引线都会在三秒内烧完.
> >
> > 8. Try to look unimportant because bad guys may be low on ammo.
> > 尽量显得是一个无关紧要的人,因为敌人可能弹药不够了.(他会先打最重要的人)
> >
> > 9. If you are forward of your position,the artillary will fall short.
> > 每当你要攻击前进时,炮兵往往也快要用完了炮弹.
> >
> > 10. The enemy diversion you are ignoring is the main attack.
> > 那支你以为是敌军疑兵而不加注意的部队恰恰就是敌人的攻击主力.
> >
> > 11. The important things are always simple.
> > 重要的事总是简单的.
> >
> > 12. The simple things are always hard.
> > 简单的事总是难作到.

> > 13. The easy way is always mined.
> > 好走的路总是已被敌军布上了地雷.
> >
> > 14. If you are short of everything except enemy. You are in combat.
> > 如果你除了敌人不缺,其它什么都缺,那你往往就要面临作战了.
> >
> > 15. Incoming fire has the right of way.
> > 飞来的子弹有优先通行权.(挡它的道你就要倒大楣!)
> > 16. If the enemy is in range, SO ARE YOU!!!
> > 如果敌人正在你的射程内,别忘了你也在他的射程内.
> >
> > > 17. No combat ready unit has ever passed inspections.
> > 从没有一支完成战备的单位能通过校阅.
> >
> > 18. Things that must be together to work usually can''t be shipped
> > together.
> > 必须要装配在一起才能发挥效力的武器装备通常不会一起运来.
> >
> > 19. Radio''s will fail as soon as you need fire support desperately.
> > 无线电通讯会有可能在你急需火力支援时失灵.
> >
> > 20. Anything you do can get you shot - including doing nothing.
> > 你作的任何事都可能挨枪子儿 -- 包括你什么都不做.
> >
> > > 21. Tracers work both ways.
> > 曳光弹可以帮你找到敌踪;但也会让敌人找到你.
> >
> > 22. The only thing more accurate than incoming enemy fire is incoming
> > friendly fire.
> > 唯一比敌人火力还精确的是友军打过来的炮火.(误射)
> >
> > > 23. Make it tough for the enemy to get in and you can''t get out.
> > 当你防守严密到敌人攻不进来时,那往往你自己也打出不去.
> >
> > 24. If you take more than your fair share of objectives, you will have
> more
> > than your fair share of objectives to take.
> 如果你多报战功,那下次你会被给予超过你能力的目标让你去打.(自讨苦吃)
>
> 25. When both sides are convinced that they are about

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